北京时间6月6日下午平台配资，花湖机场首个海外仓——米兰海外仓，在意大利米兰马尔彭萨国际机场物流园区正式揭牌投运。
海外仓是指建立在海外的仓储设施，在跨境贸易电子商务中，商品输出国通过海外仓可以大幅缩短商品配送时间，减少了清关障碍，降低了运输成本。
随着海外仓的建立，花湖机场正在加速“走出去”的步伐。天河机场与花湖机场携手，武汉都市圈航空客货运“双枢纽”功能正持续放大。
北京时间6月6日下午，花湖机场首个海外仓揭牌运营。通讯员刘小进 摄
花湖机场（米兰）海外仓位于意大利米兰马尔彭萨机场，距米兰市区15公里，地理位置优越。该仓面积超1万平方米，配备智能化冷链系统（含双冷藏室及预冷室），可提供货物集拼、通关申报、陆空联运等一站式服务，可实现24小时高效通关、48小时欧洲全境配送，运输时间较传统物流方式缩短30%以上。此外，该仓已通过HACCP认证、操作认证协议批准，可保障跨境货物的安全、合规，为跨境电商、生鲜企业及高端制造客户提供“海外仓+航空干线+国内分拨”的全链路服务。
湖北国际物流机场有限公司党委书记、董事长罗国伟介绍，今年1月19日，花湖机场开通“鄂州⇋米兰”定期货运航线，每周运行2班，全年可提供超1万吨航空运能，去程主要为电子商品、服装等，回程为高端奢侈品、奶酪等，助力武汉建设国际消费中心城市。花湖机场（米兰）海外仓的挂牌是花湖机场深化国际化战略的重要里程碑，投运后将实现“国际干线+海外仓储+末端配送”的全链条服务能力。未来，花湖机场还将在中国香港、阿联酋迪拜、埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴等国际航空枢纽拓展花湖海外仓，加快将花湖机场打造成“买卖全球、货通世界”的重要窗口。
除了设立首个海外仓，花湖机场近段时间“走出去”取得不少成绩。
6月2日，花湖机场与阿提哈德货运正式签署战略合作谅解备忘录，与中东货运领军企业强强联合。阿提哈德货运是进驻花湖机场的首家国际航空公司，进驻两年来，已在花湖机场累计运输货物超2.4万吨。2025年，阿提哈德货运开通“鄂州—阿布扎比—巴黎/法兰克福”包机，构建起以阿布扎比为枢纽的“中国—中东—欧洲”双向中转网络。“此次合作将进一步扩大花湖机场在欧洲、中东及非洲市场的影响力，推动其构建更高效、更互联的物流解决方案。”阿提哈德货运首席货运官斯坦尼斯拉斯·布伦表示。
6月3日，湖北国际物流机场有限公司与埃塞俄比亚航空集团签署战略合作框架协议，双方将联合构建“花湖枢纽仓—非洲分拨仓”双向物流体系，打造高效便捷的“航空干线+海外仓”一体化解决方案，进一步拓展中非之间的空中货运走廊。埃塞俄比亚航空拥有156架平均机龄不到7年的现代化机队，以亚的斯亚贝巴为主要基地，为非洲60个城市以及超140个国际客运、货运目的地提供服务。埃塞俄比亚航空集团货运副总裁伯利恒·阿贝尔表示，埃塞俄比亚航空集团在国际市场具有广泛影响力，在亚的斯亚贝巴构建了覆盖全球的航线网络和先进电商货站。未来，将充分释放枢纽机场联动效能，助力中国制造快速通达非洲市场。
花湖机场是亚洲首个专业货运枢纽机场，截至目前，已累计开通货运航线100条，货运航线数量位居全国第一，其中国内货运航线58条、国际货运航线42条，通达亚洲国家15个、欧洲国家10个、美洲国家4个、非洲国家1个，初步构建起辐射全球的国际货运航线网络。
随着花湖机场密织货运航线，武汉都市圈临空经济正借机加速发展。
5月21日，花湖机场汉口北城市货站正式投运，这个由顺丰速运与卓尔集团共建的项目，让相距70公里的亚洲最大货运机场与华中最大商贸市场实现“点对点”接驳，可压缩汉口北商贸物流城30%以上货物中转时间，生鲜商品跨境流通效率将提升50%。
日前，中铁加仑铁水公空多式联运国际冷链物流产业园项目正式落户鄂州临空经济区。鄂州中铁加仑铁水公空多式联运国际冷链物流产业园项目总投资56亿元，用地约800亩，达产后年吞吐量将达90万吨。该项目依托中铁加仑液化天然气物流股份有限公司在全国20余个物流园的布局经验，输出技术、资源与运营优势，整合鄂州临空经济区铁路、水路、公路、航空多式联运资源，打造国际冷链物流产业园。该项目不仅能提升花湖机场货物吞吐量，更能成为辐射全国、连通世界的冷链枢纽。
6月6日，湖北机场集团航空枢纽供应链有限公司跨境电商产业项目在中国（鄂州）跨境电商产业园签约。此次签约项目计划依托2025年4月获批的中国（鄂州）跨境电商综合试验区，投资运营跨境电商产业基地，布局全球贸易。预计项目运营3年内，可实现营业收入12亿元，进出口总额超过15亿元，累计引进跨境电商企业30余家，引进人才1000余名。
截至目前，花湖机场累计引进签约亿元以上临空产业项目220多个。英佛曼纳米材料、德玛克半导体等25个制造业项目正在加快建设；中康众盛等5个产业园已建成投用；渡边电子、新科宇航MRO等一批产业项目也即将投产。
位于黄冈市临空经济区的黄冈城市货站，今年已通过花湖机场发送货物3000吨。“我们去年通过花湖机场共发送货物2470吨，今年仅5个月就超过了去年的总量。”中实国际航空物流（黄冈）有限公司副总经理吴明非介绍，得益于花湖机场货运航班多、时效快、运费相对较低的优势，他们发送的货物除了黄冈本地货，大多数来自珠三角、长三角地区以及成都、重庆、山东、河南等地，主要以高端电子产品、汽车配件、服装为主。
黄冈城市货站建成投运后，将“空中出海口”建到“大别山家门口”，方便了大别山山货乘飞机出口。目前，已有700公斤英山云雾茶飞往越南河内、3吨英山茯苓飞往韩国仁川、3.7吨活鳗飞往韩国仁川、1.37吨英山杜仲飞往韩国仁川，开辟了黄冈“山货出山”的新通道。
在黄石综保区，满载手机、服装、玩具等消费品的货车，昼夜不息地奔向36公里外的花湖机场，依托花湖机场“7×24小时通关”和“E转全球”的中转服务，货物可“隔日达全球”。据统计，黄石货源占花湖机场周边集货总量的24.4%，是花湖机场最大集货地。
距离花湖机场90公里外，天河机场三条跑道上飞机日夜起降，迎来送往世界各地的旅客。
今年是天河机场通航30周年。目前，天河机场运营航线210条，包括20条国际及地区航线，为武汉和湖北搭建起一座座连通洲际、畅达国内的“空中立交桥”。
今年“五一”假期，天河机场累计运输旅客47.27万人次，保障航班3241架次，同比分别增长6.6%、2.6%。假期首日，旅客运输量突破10万人次。
“2000年获批国际机场以前，很少见到外国人，如今每5名出入境人员中就有1名外籍旅客，天河机场越来越有国际范儿。”武汉天河国际机场地面服务保障部国际客运室主管、全国五一劳动奖章获得者陈华介绍。今年3月武汉樱花季，天河机场口岸共查验外籍出入境人员2.54万人次，同比增长38%。其中免签入境的外国人达8100人次，同比劲增209%。
统计显示，2024年天河机场全年完成旅客吞吐量3140.6万人次，时隔8年重返中部第一。今年一季度，天河机场延续去年的昂扬态势，完成旅客吞吐量789万人次、国际旅客吞吐量36.5万人次、中转旅客吞吐量87.2万人次、保障航班5.6万架次，四项核心数据均保持中部第一。
机场是拉动区域经济增长的重要引擎。天河机场主打客运，花湖机场主打货运，武汉都市圈民航客货运“双枢纽”筑起一条条“天路”，让武汉都市圈加速融入世界经济版图。
（长江日报记者高喜明 通讯员刘小进 王星予 制图：张莉）平台配资
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